2023年度安全驾驶培训总结3篇

安全驾驶培训总结20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工下面是小编为大家整理的安全驾驶培训总结3篇,供大家参考。

安全驾驶培训总结3篇

安全驾驶培训总结篇1

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、工作情况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。

二、作为司机班班长，平时的工作职责

是管理司机的出车任务和车辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。 “安全行车第一，服务至上最重要”经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。

三、在工作之余，我从未间断自已的学习

经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着医院的发展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。

安全驾驶培训总结篇2

20xx年已经过去了半年，现在我就上半年我们驾驶班的情况向领导和同事们作个简要的汇报，希望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批评，以便我们下一步更好的进行整改和提高。

自从年初我接手驾驶班的管理以来，大家都很支持我的工作，在这里我先感谢各位，驾驶班的工作在主任的领导下，厉处的的带领和各位同事的默默配合和支持中有序的开展，工作取得了一定的成绩，得到了领导的肯定。上半年接手驾驶班后我感觉自己压力很大，所接手的车辆都运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度明显加剧，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们全体驾驶和管理人员围绕既要节约经费，又要满足各项保障任务，还要做到安全无责任事故的三个宗旨，开展了一系列的工作。第一、在全体驾驶人员中统一思想端正态度，树立了起良好的集体意识，在工作中积极做好服务保障工作，在其他同志需要帮忙的时候，我们能够主动的靠上去做服务帮助工作。为了办公室这个大集体做好我们小集体的工作，大家都在贡献着自己的智慧与力量，全体人员发现问题提出问题解决问题，都做到了当面提出及时解决，基本的杜绝了当面不说背后乱说的现象，为整个办公室进一步提高贡献力量。在上半年思想态度的转变和提高是我们全体驾驶人员一个新的起点。第二、在车辆管理中，我们务求实际，改变原有的管理运行方式，在油价大幅上涨，新车数量有所增加的前提下，我们从转变思想态度和技术辅导两个方面入手，改变原有的不良驾驶习惯，摒弃不当的维护保养需求。上半年

全班驾驶人员总计行驶149830公里，相当于全班每天行驶800多公里。消耗油料约136000元，平均耗油率为每公里0.91元。车辆清洗、装潢、维修保养、轮胎更换等费用为52523元，平均每辆车为每公里消耗0.43元。受环境因素制约交通违章次数达到了58次，较前期没有下降。从以上的数据看我认为全体驾驶人员基本做到了全面的保障和经费的节约。第三、在驾驶员队伍中加强学习交流氛围，提高全体驾驶人员的含金量。保证驾驶员队伍更上一个层次，上半年我们针对工作中产生和发现的问题，积极做好经验交流，开展了两次安全形势分析会，组织了多次的驾驶技能和车辆维护保养心得交流会。将个人遇到的问题拿出来讨论交流，让全体人员都能从中得到经验的积累。并且希望做到将安全行驶的理念贯彻到每一次服务保障工作中去，大家重视安全行驶的意识明显提高。第四、分摊工作、主动承担，做多方面的锻炼，全班人员或多或少的兼职各项后勤管理和服务保障工作，对待安排的后勤工作大家做到了全方面管理、积极的协调服务、速效的解决问题。对于后勤管理服务方面的完善和提高，做出了他们应有的力量。

上半年，全班对《车辆驾驶人员管理规定》里的具体内容进行了落实，新规定的出台对于驾驶员队伍的管理起到了重要的作用，随之也带来了部分问题的暴露，包括：

对待同志态度不够端正缺乏沟通意识，往往造成矛盾激化。2.车辆管理制度落实不到位，有不经请示私自用车现象。3.工作责任心，安全节耗意识有待提高。4. 考勤制度落实不到位,部分同志迟到早退现象较为明显。

下半年工作已经开始，全班人员上半年在领导的带领下，经过工作磨合、经验交流、互帮互助，取得了的成绩我们在下半年继续保持和发扬。下半年在领导的带领下，我们全体驾驶人员通过共同的努力争取做到，1.端正态度，做好各项服务保障工作，提高人员的沟通和服务意识，将积极服务的意识融入到工作中去，比如做到出车前主动联系服务对象，积极了解工作内容性质和重点，行车途中汲取各项意见建议等。2.加强车辆管理；以车辆管理规定为依据，进一步加强制度的落实，对于违反规定的行为应进行当面提出并且坚决制止，树立人人遵守规章制度的良好氛围。为下半年安全行车无事故，并做好各项行车保障工作创造一个必要条件。3.认真做好全班人员的思想引导及教育工作，构建一个和谐良好的问题沟通环境，让大家共同参与班里某一个成员发现的问题或困难，并且积极的去解决帮忙的氛围。4. 深入开展安全节耗工作，利用安全形势分析会性质做好事故苗头的铲除，并且进行共同的探讨和研究，总结出一套切实可行的安全节耗方案。为分行的车辆资产保值和经费节约做必要的工作。

以上是我代表驾驶班进行的工作总结，既表现成绩也讲了部分问题，当然还有很多的问题我们自身很难发现，希望大家在下步的工作中和我们多进行交流，我们定会用虚心和真诚的态度去接受意见，请相信沟通的力量！

安全驾驶培训总结篇3

在多年的驾驶工作中，我始终严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念。勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。

一、严格要求自己，不断提高素质

作为一名领导司机，认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能是我的职责所在。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，在交流中钻研技术、在实践中掌握日常保养和驾驶车辆的性能，不断总结经验，提高自己的驾驶技能和守法意识，培养自己应对突发事件的心理素质。在单位内外，我严格要求自己的言行，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守单位的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，注意时刻维护单位良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。

二、严格遵守法律，谨慎安全行车

坚守自己的岗位，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，能够时刻把“安全”二字放心间，做到“马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全”，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶、不酒后驾车、疲劳驾车，做到文明驾驶、礼让三先，防止任何事故的发生，保证安全行车。二十多年来，安全行车超过80万公里，从未出现过一起安全责任事故。

三、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务

我注意保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的情况下才出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，决不让领导和各科室人员等待，路上尽量设计好省时、便捷的路线，让领导和各科室人员顺利完成工作任务。这些细节问题，看起来不起眼，实际上正体现了驾驶员的服务质量。

我热爱汽车驾驶工作，尽管取得了一点成绩，但在工作中还存在着这样或那样的缺点，今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。